Рассмотрение закона об старых авто

Об этом Логист. Согласно статистике, средний возраст легковых автомобилей в Украине составляет 20 лет. Чтобы было понятней, о чем идет речь, приведем расчеты размера налога для легковых автомобилей старше пяти лет. Итак, формула выглядит следующим образом:. Ставка базовая зависит от вида топлива.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Налог на старые авто. Матвиенко и счастье народа

Содержание:

• В Верховной Раде поддержали законопроекты о еврономерах: подробности
• Запрет на старые авто: забота об экологии, дискриминация или развод на новую машину
• Легализации еврономеров быть. Закон уже в парламенте
• Эра "евроблях" завершается или продолжается?
• Украинцев хотят обложить оброком на старые автомобили
• Рассмотрение закона об старых авто
• Депутаты предлагают вернуть транспортный налог на старые авто
• Налог на старые авто: водителей хотят заставить платить десятки тысяч гривен

В Верховной Раде поддержали законопроекты о еврономерах: подробности

В пятницу, 13 июля, депутаты Верховной Рады поддержали законопроекты о еврономерах. За проголосовали нардепов. Таким образом нерезидент сможет ввезти в режиме временного ввоза только один автомобиль. Ввоз следующих предусматривает наличие гарантии. Гарантом может быть финансовое учреждение, которое возьмет на себя обязательство уплатить сумму всех таможенных платежей, если авто не будет вывезено.

Также усиливается ответственность за нарушение таможенных правил. Человек, который ввез в Украину автомобиль в режиме транзита или в режиме временного ввоза, не сможет передать его во владение, пользование или распоряжение другим лицам или разукомплектовать его.

Ему будет запрещено использование такой машины в предпринимательской деятельности или для получения дохода, например, для работы в такси. За нарушение установленных правил предусмотрен штраф — 34 тысячи гривен. Любой другой человек, который вопреки установленным правилам, получит транзитное или временно ввозимое авто во владение, пользование или распоряжение или будет использовать такое авто в предпринимательской деятельности, для получения дохода, также получит штраф.

Первый штраф работниками Нацполиции предусматривает взыскание с нарушителя 8,5 тысяч гривен, повторное нарушение — 17 тысяч гривен, лишение права управления на 1 год и возмездное изъятие авто за счет нарушителя. За невывоз авто за пределы страны своевременно, нарушители должны оплатить штрафы. Их размеры будут зависеть от количества дней превышения установленных сроков.

За один день просрочки вывоза транзитного авто с нарушителя будет взыскано гривен, а за три дня отсрочки вывоза временно ввозимой машины — гривен.

Лишний месяц пребывания такого автомобиля на таможенной территории Украины будет стоить нарушителю тысяч гривен или даже конфискацию авто по решению суда. Базовые ставки акцизного налога будут следующими: 50 евро — для авто с бензиновым двигателем и 75 евро — для дизельных.

При вычислении полной стоимости акциза, эти ставки нужно будет умножить на коэффициент объема двигателя в литрах и возраст автомобиля. Ставки рассчитаны таким образом, что они будут защищать страну от экологического вреда, наносимого старыми автомобилями, возраст которых будет играть решающую роль в конечной стоимости. В законопроекте прописаны четкие правила взаимодействия всех задействованных служб и ведомств — подразделений органа доходов и сборов, Государственной пограничной службы, Национальной полиции.

Если разрешенный срок пребывания иностранного авто в Украине истек, а машина так и не была вывезена, таможенник должен уведомить другие органы о совершении правонарушения. Получив сообщение, полицейские должны будут более пристально отслеживать такое авто на автомобильных дорогах Украины, а пограничники, в свою очередь, должны не допустить пересечения границы лицом, которое ввезло авто без уплаты соответствующих штрафов.

Кроме того, Национальной полиции будет предоставлено право проверять личность водителя авто с иностранной регистрацией на соответствие лицу, которое его ввезла. Если за рулем будет любое другое лицо, полицейский может наложить на водителя соответствующий штраф и сообщить о нарушении таможенных правил таможню. Важно, что протокол о нарушении, может быть составлен таможенником при отсутствии нарушителя, и вручен ему при выезде из Украины. Полиция не входит в таможенные зоны, может, но не входит.

Также Гройсман сказал, что никаких репрессий быть не может. Пока нардепы приняли законопроекты за основу. Это значит, что после каникул, уже осенью, продолжится рассмотрение и доработка данных проектов. Информатор Авто. Метки: евробляхи , новости Украины. В Днепре Hyundai проехался по тротуару, где шли пешеходы. Последние новости. Новости В США разрешили возить пассажиров на машинах с автопилотом. Новости Bolt открывает исследовательский центр в Киеве.

Сообщить об опечатке Текст, который будет отправлен нашим редакторам:. Ваш комментарий необязательно :. Отправить Отмена.

Запрет на старые авто: забота об экологии, дискриминация или развод на новую машину

Правительством финансируется покупка только новых ТС, так как им поддерживается основная цель программы: стимулирование продажи отечественных производителей, которые наращивают количество проданных машин, увеличивая налоговые отчисления в бюджет. А из него затем и финансируется программа утилизации. Проверка на утилизацию Если Вы собираетесь приобретать авто, не забудьте проверить его на факт утилизации. Процедура снятия с регистрации в связи с утилизацией — довольно популярное явление среди тех, кто хочет избежать транспортного налога на авто, которое не эксплуатируется. Поэтому проверка онлайн не всегда является надежным способом узнать, утилизирована ли машина, так как иногда с утилизации ТС возвращают.

При этом большинство старых автомобилей станут для их владельцев попросту невыгодными, так сума налога, который придется уплатить, будет намного выше стоимости самой машины. Согласно предлагаемым депутатами правкам, новый транспортный сбор будет распространяться на все транспортные средства: легковые авто, автобусы, грузовики и даже мотоциклы, если с даты их производства прошло 5 полных календарных лет. Платить придется раз в год. Коэффициент двигателя К двигателя рассчитывается делением рабочего объема на То есть, если объем двигателя см3, то К двигателя будет 1,6.

Легализации еврономеров быть. Закон уже в парламенте

В Москве и Санкт-Петербурге хотят ограничить движение старых автомобилей. Только в столице, по данным Совета при президенте по развитию гражданского общества и правам человека, доля таких неэкологичных машин еще недавно доходила до 40 процентов, а в регионах с более низким уровнем дохода — еще больше. В СПЧ предложили сделать для начала в крупных городах особые зоны, где появляться на так назывемых "грязных" машинах вообще будет запрещено. Систему контроля загрязнений в воздухе нужно развивать, выбросы предприятий — квотировать, экологический сбор — расходовать эффективнее. Экологический доклад СПЧ — это десятки листов рекомендаций. Но резонансной стала лишь та, что запрещает ездить по городам свободно. Первыми навстречу пошли столичные власти. С года машины "Мосгортранса" обновили полностью.

Эра "евроблях" завершается или продолжается?

И снова игнор, и снова этот вопрос будет затянут во времени", - заявил глава "Авто Евро Силы". По словам Олега Ярошевича, сейчас представители ассоциации изучают тексты законопроектов, которые появились на официальном сайте парламента только накануне. Он утверждает, что в его ассоциации хотели бы внести некоторые изменения, но над ними можно работать уже при рассмотрении проектов законов, первая задача - начать это рассмотрение. Комментарии к этому посту преимущественно сводятся к тому, что "нужно ехать в Киев", "все перекрыть", и таким образом добиться принятия законов.

После митинга водителей машин на еврономерах в июле, депутаты таки проголосовали закон, который должен упростить растаможку таких автомобилей. Впрочем, с тех пор в документ уже внесли более сотни поправок, и некоторые из них витрусять кошельке уже владельцев украинских авто. Одна из самых резонансных: депутаты хотят вернуть транспортный налог на все автомобили, мотоциклы, автобусы и грузовики старше 5-ти лет. Стоимость будет зависеть от объема и типа двигателя, а также от возраста транспортного средства.

Украинцев хотят обложить оброком на старые автомобили

Два законопроекта про регистрацию автомобилей на еврономерах попали на рассмотрение в парламент. Они предусматривают сниженные таможенные налоги на регистрацию автомобилей на еврономерах , отмену запрета на таможенное оформление машин, не соответствующих стандарту Евро В том числе в законопроектах идет речь об усилении контроля за перемещением и присутствием в Украине транспортных средств на иностранной регистрации. Зарегистрированные в Верховной Раде проекты были согласованы на всех уровнях, начиная от активистов "Авто Евро Сила", Министерства внутренних дел, Государственной фискальной службы, Государственной пограничной службы, Министерства финансов, и заканчивая ассоциациями производителей, дилеров, импортеров.

.

Рассмотрение закона об старых авто

.

.

Депутаты предлагают вернуть транспортный налог на старые авто

.

Налог на старые авто: водителей хотят заставить платить десятки тысяч гривен

.

.

.

.